近日网传打车软件返现补贴将取消，不过“嘀嘀”、“快的”两大打车软件公司均表示近期没有暂停补贴计划，相反对司机的返现补贴单数还上升了。不少司机表示，软件诱惑更大但抢单更难。

    前天“快的”首先调整司机补贴，每单返现11元，每天返现单数从10单升至15单。昨天“嘀嘀”也跟进，同样对司机每单返现11元，每天15单。对于打车软件补贴将取消的传言，两大公司用实际行动表示否认。

    记者昨采访强生、大众多位打车软件“熟手”，均表示司机补单数上升，诱惑更大，但抢单更难生意并未好转。强生司机陆师傅说，由于早晚高峰禁止使用打车软件，返现单每天少了3-4单，更关键的是越来越多司机使用打车软件，抢单非常困难。一位大众“的哥”表示，非高峰时段乘客用打车软件的人数不多，司机使用频率明显上升，两大软件一天总共可有30单返现单，但实际上根本不可能做到这么多单，能做到10单以上就不错了。

    一些乘客也表示，返现是最大的动力，从之前一单返现13元降至目前5元，每天只有2单，使用积极性下降。“现在早晚高峰基本扬招了。其他时段如果空车多，我也可能会重新扬招，放弃使用打车软件。”市民罗小姐说。