其次，根据级别高的行政级别来看，我国城市分为以下几个级别：直辖市(省级)、部分省会城市(副省级)、5个计划单列市(副省级).

　　直辖市：北京、上海、天津、重庆

　　副省级省会城市：广州、南京、武汉、沈阳、西安、成都、济南、杭州、哈尔滨、长春。

　　计划单列市：深圳、厦门、青岛、大连、宁波

　　地级市省会城市：石家庄、郑州、长沙、福州、南昌、南宁、昆明、贵阳、乌鲁木齐、西宁、呼和浩特、兰州、拉萨

　　直辖市，省会城市大家都能理解其中的利益关系，这里介绍下计划单列市带来的利益，最有利的就是计划单列市的收支直接与中央挂钩，由中央财政与地方财政两分，而无须上缴省级财政。然后就是，发改委和国务院下达省、直辖市的中长期的年度计划中会直接下达这些城市。国家有关部门召开省、直辖市参加的会议均邀请这些城市。对这些城市进行政治经济体制改革的综合试点。

　　最后，我们来看一个很容易让人忽略的一点，那就是城市的轨道交通。衡量一个城市是否发达，其中很重要的一条标准就是，这个城市是否有着完善的地下交通网络，通俗点说就是——地铁。

　　对于地铁这样的重大项目，一般都会用专门的网站，而且这些项目都得报国家发改委申请，同意了后才能建设。所以大家找这样的规划没什么难度，一般百度一下都会有了。目前开通和得到发改委批复同意建设地铁的城市有：北京、天津、上海、广州、佛山、深圳、武汉、重庆、长沙、宁波、贵阳、成都、合肥、大连、南京、昆明、东莞、苏州、无锡、沈阳、长春、西安、杭州、郑州、南昌、青岛、福州、厦门、哈尔滨、乌鲁木齐、包头、洛阳、绍兴、石家庄、呼和浩特、南宁、南通、常州、济南、徐州、兰州、太原，一共42个。

　　重大项目与地铁站点，对周边楼盘房价影响明显。简单的逻辑：一个小区边上就是一个几十亿的项目，这小区必然溢价。