自2008年超越通用成为全球第一大汽车集团后，这已是丰田第三次坐上世界车企头把交椅。2011年1月25日，丰田汽车公司对外宣布：2010年度，丰田全球销量为841.8万辆，同比增长8%，蝉联全球销量第一的冠军宝座。丰田解读“全球发展愿景”对中国市场的意义时表示，未来几年，本土化研发将作为丰田在华发展的重点。

　　丰田“中国发展愿景”中本土化研发为重点

　　日前，丰田中国对“中国发展愿景”进行了展望，重点战略是中国市场的本土化研发和新能源新技术汽车阵容的扩张。2015年，丰田期望中国市场占到全球市场的15%，达到150万辆，那么今后的5年间，丰田计划在华销量将有成倍的增长，这足以见得丰田对中国市场的期望和重视。

　　丰田在华的战略和举措一直显得过于谨慎，此次重视新兴市场，中国成为关键因素，可以说战略的发布更大胆，更清晰。所谓大胆，实指丰田在中国江苏常熟市投资6.89亿美元设立的丰田汽车研发中心(中国)有限公司。该研发中心的设立和运营，标志着丰田在中国市场本土化研发上迈出了最为关键的一步。通过本土化研发，丰田在国内的合资车企可以实现由“来中国造车”向“造中国车”的过渡和转变，同时研发中心的设立更可以实现本土化人才的培养和储备，建立人才的蓄水池，更成为丰田中国战略的重中之重。

　　丰田中国方面表示，在中国新设的研发中心将与日本研发中心密切合作，丰田将会为中国市场开发有针对性的发动机，并研究针对当地市场的替代性能源汽车。该中心还将对中国的车辆使用环境和顾客需求进行调查并反映到产品企划中，并对导入中国的产品进行质量验证。

　　丰田中国研发本土化更具积极社会意义

　　从长远来看，跨国公司在我国的研发活动，对我国人力资源的开发与利用有着积极的促进作用。

　　首先，跨国公司的研发机构对我国本土高级研发人才的培养有积极作用。跨国公司在华设立研发机构，带来了先进的研究开发管理经验，让我们的科研人员，特别是中高级创新管理人员，有了一个面对面学习外国先进知识和先进技术的机会，加之跨国公司通常注重员工的培训和自我发展，可以间接地为我国培养大量的技术创新型的高素质人才，弥补我国高级研发人才稀缺的状况。

　　其次，跨国公司在华设立研发机构对留住本土人才，同时吸引海外留学人员学成归国起了很大的促进作用。

　　再者，对培育和完善我国的人才市场有着推动作用。因为竞争，促使国内企业重视人才，尊重人才，努力搞好人力资源管理和其他各方面的管理以便留住人才和吸引人才。

　　总之，丰田未来中国发展愿景中研发本土化的加强，有利于国内科技研发人才的培养和积累，对社会和企业都有着长远发展的意义。我们应该抓住这一有利条件，在坚持自主创新的同时，拓展外部资源，以竞争换技术，注重培养高素质科研人才，提升我国高新技术研发水平。