全国多个城市禁止老头乐 老人出行咋办

    这就导致，“老头乐”在非机动车道上行驶的时候，如果与骑自行车、步行的人相撞，因为自身重量大、外廓尺寸大、速度快，更容易对别人造成较重的伤害。而如果“老头乐”走到机动车道上，争抢道路资源，被机动车碰撞，“老头乐”驾驶人受到伤害的概率又比较大。

    《新闻+》记者：如何对“老头乐”等电动车进行规范？

    张柱庭：2018年，经国务院同意，工业和信息化部、国家发展改革委、科技部、公安部、交通部市场监管总局联合发布了《关于加强低速电动车管理的通知》，这个通知就是目前各地开展清理整顿工作的主要政策依据。

    解决老年代步车的问题，要认真贯彻相关政策。第一，要严控源头的增量。按照国务院的通知，不再新增生产企业。控制增量包括对现有的生产和销售企业进行整顿；严禁借非公路旅游观光车的生产许可名义，借残疾人机动车生产的名义超范围生产或者销售低速电动车产品，对这样的企业进行整改。

    第二个，设置合理的过渡期，采取置换、回购、鼓励报废等方法，加速违规产品的淘汰。我们既要保证低速电动车治理工作的有序进行，也要保护合法合规、非公路用的这一部分车辆，在生产、销售、使用方面的正当权益。从2018年文件发布开始，各地都在制定合理的过渡期，比如北京市是到明年1月1号。

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