全球集装箱过剩 空柜积压严重 运价走低 美国最大港进口量创20年最差10月

    (卡车司机交流订单情况)

    盐田港承担了全国对美贸易1/4货物量，年吞吐量占深圳港55%。常年在盐田港周边拉货的集卡司机王定(化名)说，今年下半年，由于订单缺失，他每月的收入已经不能覆盖成本，“光保险费每天都得七八十块”。王定明年即将退休，他本想将自己车辆出售掉，但当下行情不好，卖车相当于要亏一大笔钱，这让他犹豫不决。

    船公司业绩加速转向

    货运短期前景偏淡

    海运市场走弱，船企的业绩压力进一步凸显。

    三季度，马士基、中远海控等公司业绩仍然出现增长，但以星等公司净利润已经出现下滑。11月16日，以星首席执行官格里克曼(Glickman)表示，受宏观经济和地缘政治不确定影响，短期集装箱运输行业展望发生转变，运价已经开始正常化。以星下调全年业绩预期，预计2022年实现调整后息税折旧摊销前利润74亿至77亿美元，此前预期78亿美元至82亿美元。

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