国君策略李少君：论今年资本市场投资的三个胜负手

　　其三，耐用消费品领域，汽车销售压力最大阶段或已过去。从社零数据来看，汽车类零售额2019年2月当月同比-2.8%，2018年12月同比为-8.5%，下跌幅度明显收窄，商用车销售当月同比为8.02%，改善幅度相对较大。2019年2月份汽车经销商综合库存系数为2.1，同比上升29%，环比上升50%，显示当前渠道库存仍在继续增加。从3月全国乘用车市场周度表现来看，前两周全国乘用车主力产生批发达到日均3.9万台，同比-32%，4.74万台，同比-16%，零售达到日均3.4万台，同比-25%，4万台，同比-15%，批发数据大于零售数据，但考虑到4月份增值税降税政策利好，一定程度上提升经销商进货热情，当前渠道库存增加可能并不如数据显示的悲观。此外，汽车厂商库存目前处于历史低位。自2019年4月1日起我国增值税基本税率将由目前的16%降至13%，10%降至9%，保持6%不变，部分进口车和高端车型宣布降低指导价格，乘联会数据显示增值税影响下，未来车市实际的终端价格变化不会达到3%的幅度，但有利于改变消费者观望情绪，提振销售。综合来看，渠道库存累计未必如数据显示的压力大，汽车厂商库存处于低位，汽车销售有改善迹象，增值税下调有利于提振销售，汽车行业改善预期有望出现上修。

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