利润换市场

　　过年期间，苏州的季女士去韩国旅游，使用了携程的专车接送服务，“当时是买一送一的活动，接机加送机一共花费了80元，很便宜，如果打出租车的话，单程就要二百多。”显然，在消费者一次普通出行背后，少不了在线旅游公司的大手笔补贴，其出手阔气程度丝毫不逊同样“土豪级”的打车软件。

　　“随着互联网+向传统市场加速渗透，在线旅游市场规模迎来更广阔发展空间，但各大玩家为了抢占市场份额，不得不在技术、市场、业务扩张、价格等方面持续投入。”对于四大旅游上市公司亏损的原因，劲旅网CEO魏长仁解释道。

　　易观分析师朱正煜表示，目前在线旅游市场渗透率还比较低，这也就说明，在线旅游市场发展空间大。“因此在线旅游市场竞争非常激烈，为了争夺更多的用户，各大公司展开了一系列价格战。这是用利润换市场的逻辑。”

　　“一元大战”可以看成2014年在线旅游市场关键词之一。去年3月起，同程网在全国率先推出了一元门票活动，携程、途牛在随后而来的暑期旅游季，相继加入到“一元”大军。随后，一元门票活动更加常态化，成为各大旅游公司促销竞争的常备项目。

　　“各大旅游公司为了抢占市场，往往会推出较优惠的活动。”艾瑞分析师郑丽英告诉记者，除此之外，各大公司还会在市场推广等方面做文章，以期占有更多的市场份额。以途牛为例，其仅在第四季度冠名的《非诚勿扰》《喜从天降》等节目的广告费用就达1.3亿多元，此外由林志颖父子代言的广告也在多渠道热力推出，此笔代言费用亦价格不菲。

　　“单就这些活动的效果来看，还是不错的。”郑丽英告诉记者，拿途牛来说，通过对跟团游的推广、促销等活动，途牛跟团游的市场份额有了提升，从2013年的17.8%增加到2014年的20%出头。

　　竞争难免会要有投入，投钱之后难免会出现亏损。“市场争夺达到一定激烈程度，就是要亏损的。”某在线旅游公司产品总监告诉记者：“有些亏损是预期的，并不是坏事，这从资本市场的态度就可以看出，股票还是会涨。”在其看来，在线旅游亏损是“新常态”，是市场发展的必然结果。