大数据同样可以被用于城市交通规划。PADIS还曾对某个城市的交通拥堵问题进行过预测分析。与认为应该限制人口和机动车数量，加快发展公共交通的传统观点不同，PADIS的预测结果显示，人口集中居住区域与经济中心的严重偏离才是导致市民出勤需求上升、交通恶化的根本原因，单纯的增加公共交通设施、控人控车只是扬汤止沸。为此，PADIS开出的“药方”是改善城市规划管理，让城市向多中心方向发展。

　　除了能帮助政府调整计生政策、规划交通外，这一系统还能凭借其拥有的海量数据和强大的模拟预测能力，对延迟退休、养老金缺口、环境治理、房价上涨等热点问题提出自己的“真知灼见”，范围足以涵盖我们生活的方方面面。

　　数据来数据去靠人还是靠数据

　　大数据的魅力在于能够通过对海量数据的分析，以一种前所未有的方式获得具有巨大价值的产品或深刻的洞见。那么是不是就意味着可以完全相信计算机，让数据和软件来帮助我们做决定？

　　答案当然是否定的。PADIS系统项目技术总监、神州数码信息服务股份有限公司大数据首席专家史文钊认为，现在没有也不应该制造出一个自动决策系统。他说，大数据只能辅助决策而不能代替决策。总结这些年的经验，最好的系统应当是人和计算机的完美结合。

    大数据应用十分强大而且还会更加强大，神州信息基于大数据研发的智慧城市综合决策系统能实现经济、交通、环境污染等多种政策模拟分析等各种功能，但它仍然只是一个辅助决策系统。就如同人口预测一样，面对需要解决的问题时，基于大数局和建模分析只能把可供选择的选项，和它们可能带来的影响提供给决策者，最终采用哪一个、如何执行、力度多大还得由决策者结合各方面的因素综合决定。

　　史文钊说：“以‘单独两孩’政策为例，虽然在政策上只是前进了一小步，但对政府科学决策而言，这完全称得上一大步。体现出了政府在管理理念和治理模式上的转变。”