部分乘客已提前“离场”

　　快的打车和嘀嘀打车累计占据用户市场份额的97％以上。补贴取消后，快的和嘀嘀打车实际使用量有变化吗？对此，嘀嘀方面表示暂时没有变化，上海地区依然是每天10万单左右。快的则表示，具体的数据并没有统计。

　　不过记者昨日了解到，由于之前对乘客的补贴已经很少，为了补贴使用打车软件的乘客已经提前“离场”。在虹桥路上班的朱女士表示，前一段补贴减少后，就已很少使用打车软件了。“平时街上扬招也挺方便，使用打车软件还得等车来。”对于朱女士来说，现在的送水果或积分相当缺乏吸引力。对于嘀嘀和快的新的补贴方式，经常使用打车软件的胡先生甚至表示不会去领取荔枝，“有点麻烦”。

　　补贴取消后，送水果等方式显然无法完全补位，所以打车软件未来角逐点依然是用户体验。在业内看来，目前的打车软件来看，依旧存在不少软肋:上下班高峰、较晚或较早时间很难打到车；司机在5分钟赶到的情况较少。