【上海热线财经频道热点提示】 2月23日，上海市最新一次私人、私企客车投标拍卖会，车牌最低中标价突破8万元大关，令人咋舌：8万元，能买一辆车了。很多人关心，上海私车牌照会不会一直涨下去？而价格攀升的背后，有何因素推动？缓解城市交通拥堵，牌照拍卖能解决根本问题吗？请看记者调查。

　　平均中标价超过8.3万元，不少市民表示难以承受

　　2月23日，上海市2013年2月私人、私企客车额度投标拍卖会举行，最低成交价和均价出现大幅上涨。本月上海私车牌照最低中标价83300元，较上月大涨8300元；本月平均中标价83571元，较上月上涨8239元，这也是上海车牌价格首次突破8万元大关。

　　有网友发微博感叹：“看来今后丈母娘不止问女婿有房有车，还要问你是沪牌吗？”

　　本月上海私车额度投标当天，市民刘先生正好出差在外地，但还是做好了投标准备。前两个月，他都因为车牌价格太高放弃了。这次听说上海对新能源汽车实施免费上牌政策，他希望参与投标者少点，价格能有所回落，但还是事与愿违。

　　在上海，消费者一般是先拍好车牌后再买车，牌照额度有3个月的有效期。但也有不少人是买了车以后再去拍车牌，在取得车牌正式上路前，车主可向公安交警车管部门申请3次共计45天的机动车临时移动证。而超过3次和有效使用期限后，机动车上路就属于交通违法行为，一旦遇交警查获要被扣分和罚款。

　　随着车牌价格的不断上涨，被迫放弃投标和落空者增多，马路上“光屁股”的新车有增无减，很多车主都是违规躲着警察偷偷开。而万一遇到交通事故车辆受损，保险公司也会以“不合法上路”为由拒绝理赔。

　　市民李小姐2011年4月买了新车，一直因为车牌价格超出心理价位而屡次放弃，结果车牌价从3万余元一路上涨。2011年10月，李小姐最终无奈地选择了上外地车牌。