[专家说法]打破垄断需从立法做起

    纵向垄断导致我国汽车经销商盈利模式畸形。“千万不要以为中国汽车经销商亏本，事实上，中国经销商集团在全球汽车业实力都是最强大的。”全国乘联秘书长饶达说，国内4S店建设和运行成本很高，为了获利，厂商与经销商联手从售后攫取暴利，损害了消费者利益。

    饶达表示，虽然“垄断法”有很多明文规定，但缺乏操作细则，而且《汽车品牌销售实施管理办法》保护了车商对售后渠道的控制。

    所以，要改革管理办法，出台反垄断法汽车行业实施细则，从根本上限制汽车行业的垄断。另外，经销商卖新车的利润要得到保护，新车销售利润应占到4S店总利润的15%以上，以免打破配件垄断后，4S店生存困难。