【点击图片 进入下一页】

    选拔严苛淘汰率高

    半天仅数人过关

　　选拔开始之前，记者采访了负责此次招聘的海南航空张皓。他表示，根据多数航空公司的经验，一般来说，10个人之中只有2个人能笑到最后。

　　选拔的程序很严苛。填写报名表之后，应聘者首先要经过形象初选，这一轮就会筛掉大部分应聘者。然后，剩下的应聘者要进行英语考核，再进行心理测评和综合复试，随后是终审面见。一路过关斩将到此的应聘者，将在政审、体检后进入海航，接受为期数月的培训，然后选择到海南航空或者是福州航空工作。

　　早上十点之后，形象初选正式开始。出乎记者意料的是，其淘汰率非常惊人。形象测试的流程是应聘者分男女，一组8人同时进入考室面试。记者在考室里观察了几组应聘者的初选过程，觉得不少应聘者的综合形象相当不错，然而他们却都没有入考官的“法眼”。初选之后，应聘者集中在考室外等待通知，而工作人员从考室出来后，往往只有简单的一句“刚才全组应聘者都没有通过初选”。

　　到昨日上午面试结束时，只有四五位应聘者通过形象初选。海航人士表示，本月27日他们在福州还有一场招聘，希望届时通过率能高一些。

　　这样的选拔，是不是过于严苛了？对于记者的疑问，航空公司人士表示，面试时，除在形象、气质等条件上需符合海航面试的要求外，还需要应聘者在服务意识、文化修养、职业潜力、亲和力、应变能力等方面有良好的表现。“长相好不是真的好。”招聘工作人员告诉记者，招聘过程中也有很多相貌端庄的冷艳美女被淘汰，虽然她们的五官很端正，长相很漂亮，但是没有很好的沟通能力和服务意识，航空公司不会考虑。此外，外语类乘务员招聘，除了以上考察点外会更加注重应聘者的外语能力等综合素质。