探因：奖励升温，系统后台“吃紧”

　　为何无法登录、无法使用、无法支付？两大公司的官方微博均未对支付问题给出正面解释及回应。记者从双方客服人员处得到的消息是，随着奖励升温，大量用户涌入，系统的后台开始“吃紧”，客服人员表示暂时只能让乘客与司机协商改用现金支付。

　　“还是应该考虑到系统后台的支持能力。”没能用上微信支付的程先生表示，这种系统无法承担的情况在“双11”、春运抢票的时候早已发生过，两大公司应该预料到大量客户涌入的状态，为服务用户而研发的软件不能让用户用得心烦。

　　观察：要优惠，更要方便

　　“我们更需要的是方便快捷。”习惯了享受优惠的司机和乘客昨日对两大公司都颇有微词。大通公司的刘师傅中午过后直接关掉了软件，他表示，手机软件接单优惠多是很不错，但接单了不一定能支付，还得跟乘客说半天，耽误生意，也影响心情。

　　不过刘师傅说，他也不会轻易放弃使用打车软件接单，毕竟多出的补贴属于“天上掉馅饼”，过了这阵子不知道还有没有。

　　从一开始全力打市场、争取客户；到后来“傍上”资本大佬全面抢夺市场；最终发展到现在嘀嘀打车和快的打车的“烧钱”大战不断升级、优惠政策一日一变，谁都不知道这场价格战会持续多久。现在两大公司的活动都没有结束时间，也就意味着优惠活动随时可能结束、也随时可能更新。

　　记者采访多位司机、乘客后发现，司乘双方虽然都很高兴有补贴，但更希望能够用起来流畅舒服。目前在武汉出租车大部分时间处于供不应求的状态，司机们并不愁没生意，因此如果叫车软件带来更多的是麻烦而不是实惠，司机们也不是那么买账。对乘客而言，许多打车的乘客都是因为有急事，并不希望因为享受优惠而耽误办正事。