职责
一上外国船引航员就成“总舵手”
“目前中国各个港口对外籍船舶实施强制引航，外船不得自行进出港或在港内航行、移泊，一旦外国船进来，我们就要上船引航，把这些船从珠江口桂山岛一直引领进来，靠泊在广州南沙港、黄埔港、芳村、南沙港或白鹅潭等各个码头，当他们要离开时，也是由我们上去引领，驶出珠江口，有点类似‘代客泊车’的一种服务”，广州港务局下属引航站的二级引航员阿鹏告诉记者，引航员上船后，就成了整条船实际意义上的“总舵手”，肩负着最大责任。“如果遇到台风、主机舵机失控或全船停电、失火等突发事故，引航员就要反应很快、心理承受力强，想法自救救人救船，否则一出重大事故，如船上原油泄漏或火势无法控制，后果将不堪设想。”
据悉，引航员上到船，外国船长就非常高兴，因为引航员们能够给他们提供船舶在港口航行的专业建议和指导，协助他们把船舶引领到码头，减少船长的工作压力。
引航这门职业要求引航员不仅要熟练掌握各种航海知识，还要大量引航实践，从大学本科毕业到成为一名合格的三级引航员，至少需要4年600多艘次跟船实习，还需掌握天文、潮汐、气象、船舶等多种知识。
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