【今日小结】

　　全天看，两市双双高开，开盘后直线拉升，但随即冲高回落，保持震荡。随后，有色等资源股开始表现，次新股持续强势，指数保持稳定状态。午后，次新股继续前强势，中小创等小幅表现，板块悉数回升，指数震荡中创日内新高。

　　【明日策略】

　　今日，两市震荡上行，延续近期的反弹行情。盘面上，次新股表现强势，小盘题材股发力，价值有色等资源股的回升，市场多数板块个股翻红上行；消息上，中报显示，养老金正式出手A股，而且现身两只中小创个股。养老金的出手，从态度和信心上讲，对市场构成正面影响，也给中期投资传递信心；技术上，大盘连续反弹后面临前期3300点区域的压力，而持续缩量下，指数上攻较为困难，短期如不能快速突破，回调需求将继续升温。总体上，联通混改引爆概念股飙升，而养老金出手刺激中小盘个股，市场呈现多面开花的局面，但两市上行中成交低迷，短期反弹面临重要突破，若不能快速释放动能，或有回落风险。短期，指数到了重要的时间节点，这里没有明显的热点出现，谨防股指冲高跳水，建议继续降低仓位观望，同时因为个股的良好表现，还可继续择优做多。

　　【操作关注】

　　短期适当降低仓位至4成，20%中长线，以蓝筹股为主， 20%小盘题材股。

　　【后市攻略】

　　 徐彪：3季度调整是上车机会 3大政策主线缺一不可

　　上周市场出现了五月底以来最剧烈的一波调整，我们在上周末的关键时点，做出了两个关键性判断：其一、Q3不必悲观，没有系统性调整的风险，海外黑天鹅造成的下跌往往是上车机会。其二、淡化风格，均衡配置，下半年金融、供给侧有明确限产规模和时间的周期、估值与增速匹配的消费白马、优秀的内生成长股都会有表现，但依旧要业绩为王。

　　向前看，如若Q3果然像我们所判断的，调整就是上车机会，那么有哪些政策类主题是必须要关注的？或者哪些政策主线会贯穿未来一年乃至三年时间。

　　在此之前，有必要先解释清楚一个问题，为什么现在这个时点要重视政策类主题？从过去几年主题研究的经验中，有一点事实是，牛市之中往往科技类主题更占优势，取得更高的超额收益， 但是到了震荡市或者是熊市，你会发现强政策类主题的表现更加抢眼。今年上半年的震荡市里，这一特点就表现的非常明显，当时如果你把前半年剔除次新股和新股，涨幅排在前150的股票，一个个拿出来去看，无非四大类：一是消费和消费电子的白马、二是雄安、三是大湾区、四是新疆，除了白马以外，能够取得明显超额收益的股票几乎全部是强政策性的主题。

　　闲话少叙，马上回到正文，这里我们强调三大可能贯穿未来几年的政策方向，缺一不可，必须给予足够的重视。

　　三大主线之一：混改

　　6月初，天风策略联合天风建筑团队，在最底部推荐混改和建筑央企的机会，随后“6 1”混改试点中，东航、联通的方案先后落地，中国交建将持有的振华重工股权划转也意味着建筑领域国企改革大幕的拉开。

　　这里只跟大家再强调几个核心问题：

　　第一、目前来看，央企涉及混改的上市公司只有中国联通一家，但我们为何还要如此关注试点的进展和节奏？

　　这其中的一个关键性问题就在于，地方国企的改革进展和政策节奏，往往要跟着中央走。道理很简单，混改是一个容易踩红线、容易犯错误的任务，所以地方一定会以央企的试点为标杆、以中央的政策为顶层规划。举个例子，12月上旬的时候，媒体报道，国资委确定了10家员工持股试点的中央企业三级子企业名单。紧接着，12月低、1月初，北京和上海就跟着出台了员工持股方案的细则。

　　所以，关注地方国企改革机会的投资者，只跟踪地方的变化是不够的，一定要紧密关注央企试点和中央层面的进展。中央层面的进展和突破，就意味着地方的动作也要临近了。所以，东航、联通标杆确立，后续地方的混改动作提速是可以期待的。

　　第二、下半年，混改究竟怎样才算“超预期”？

　　回答这个问题之前，必须先弄清楚这一轮国企改革的来龙去脉。本轮国企改大致可回溯自13年底十八届三中全会，当次会议就全面深化改革的几个问题进行讨论，通过了《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》，其中就提到了要“积极发展混合所有制经济”、“鼓励发展非公有资本控股的混合所有制企业”， 12月即成立中央深改小组。事实上，作为提升国企活力的最重要手段之一，从2013年底的十八届三中全会开始，就有不少人认为，这一轮的国企改革就是以混合所有制为核心的改革。

　　但是，从2014年开始，到2016年中旬，两年半的时间，除了一些中央和地方的顶层规划以外，大家几乎没有看到什么关于混改的实质性推进。即使是去年7月4日总书记主持召开国企改座谈会(被认为是去年下半年以来国企改加速的标志)也没有强调混改的作用。在这么长阶段取而代之的是两个方面，一是央企重组(南北车、宝武钢等等)，二是国有资本投资运营公司(国投、中粮的央企试点，上海的国盛集团和国际集团、山东的国投集团和鲁信创投集团等地方试点).

　　这也是为什么过去两年多市场对于混改的预期已经降低到冰点，并且认为混改似乎不是国企改革的能够突破的重点。直到去年底的中央经济工作会议，强调了混合所有制改革是“国企改革的重要突破口”，是一个比较新鲜的提法，并且给出了电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等具体领域。再叠加去年10月份发改委公布的混改“6 1”试点名单，市场才开始真正意识到混改在政策层面的重要性。

　　但是由于联通方案的出台几乎耗去了三个季度的时间，在这一过程里，也耗去了很多不坚定的围观群众的耐心，导致今年以来关于“十九大之前混改难有实质性推进的说法”又逐渐甚嚣尘上，联通方案的最终落地正在扭转这种过于悲观的判断，我们结论是，只要下半年混改能够稳步推荐，就是超出了大部分人此前的预期。

　　第三、混改买什么？

　　混改买什么似乎一直都是一个“老大难”的问题。对于国企改革这个主题而言，投资者的普遍反映是很难参与，尤其是央企的混改，很难从中赚到钱。的确，在改革试点名单里的公司，和已经有部分改革推进的公司，全市场都看得到，存在的预期差很小，大部分时间，买这些公司就变成了博弈，尤其是对于混改的公司来说，很难量化混改的效果，从而股价的空间。

　　因此，对于混改而言，一定要“买入核心资产”，为什么？其一，如果一家国企没有好的资产，对于混改后的效果，是没人能够打包票的，相反，对于真正有优质资产，但短期受困于机制、激励、销售、营销等问题而导致ROE、净利率暂时低于民营企业的国企来说，混改对他们的提升是确定性的。其二，买“烂公司”(资产注入预期的壳公司)的后果是，一旦资产注入不及预期，随后就是一地鸡毛，因为这些公司的预期差太小了。

　　最后我们推荐四类具备核心资产的混改方向：

　　一是建筑央企(天风策略