中航证券：多头主力已开始悄然集结

　　今日两市小幅高开后震荡上行，10:10时左右见全日高点后开始窄幅整理至中午收盘；午后股指先行走低，14时之后再度上攻，尾盘小幅回落收报；盘面热点：草甘膦、汽车电子、无人驾驶、次新股、智能穿戴、特斯拉、触摸屏、安防服务、充电桩、蓝宝石等板块走势较好；总体来说：今日市场走出震荡上行的行情，创业板依然强于主板。

　　5月10日之后市场整体呈现为一种低位横盘状态，5月18日曾一度出现短期破位之势，之后的三天又迅速收复失地；而在此过程中，中航证券春风顾问团樊波之前持续重点强调的创业板在18日不但没有破位，后面的走势反而却明显强于主板，这再次验证“A股风向标是创业板”的观点，映射到盘面中，可以看到很多活跃的品种都是来自创业板，包括很多题材股的龙头股也大多出自创业板，所以在具体交易过程中，投资者需要对小市值、新题材个股重点跟踪，这是大牛股集中营。

　　我们曾经说过，指标分析是市场分析的末端，基本面分析也只是分析中的平面维度，而二级市场的波动牵涉了行业发展、风口、市场情绪、市场风险偏好、消息面等等，所以单一某一个因素都不能构成市场上涨或下跌的核心；结合这种逻辑，我们在上周五《多头一开始谋划惊天变局》的博文中指出：“市场内部的做多力量有强化的趋势，这对底部的形成有非常积极的作用，樊波认为稳健型的投资者需要开始逐步建仓了，重点是创业板中前期主流板块的龙头品种。”今日市场虽然指数依然涨幅不大，但赚钱效应依然明显，主流板块无人驾驶、次新股等均呈现集体活跃状态，这其中的龙头股更是率先涨停，投资者需重点跟踪，根据自己的交易习惯把握好买卖点。

　　总结一句话：樊波认为赚钱效应在逐步增加，市场人气也有望缓慢回升，对于激进型投资者，目前市场以做热点龙头为主，而稳健型投资者则需要选择逢低布局的方式。

　　巨丰投顾：一类股短线机会明显

　　【今日小结】

　　全天看，两市上双高开，开盘后震荡上行，盘中挑战2850点未果后小幅回撤。午后，股指红盘上方震荡，并于收盘前再次上行，但力度有限，全天高开小幅上行。

　　【明日策略】

　　今日，股指一度上行下普涨局面开启，但午后展开分化，弱势反抽格局依旧。盘面上，特斯拉、无人机概念继续表现，带动题材股活跃，进而推动创业板表现。值得注意的是，无论是特斯拉、无人机，还是上周的锂电池等，都是市场资金介入力度较强的表的，而他们越是反复表现，也越表明市场存量资金博弈的严重；技术上，短期大盘下行支撑力度相对强势，而在经历连续震荡后，今日成交有所释放，短期分时反弹有望延续；消息面，A股纳入MSCI可期，据悉首批或带动千亿增量资金，这对市场应该是理论上的利好。总体上，巨丰投顾郭一鸣认为，股指2800点以下支撑明显，短期出现大跌概率较底，而在存量博弈下，资金介入度较高的题材股成为市场炒作对象，继续保持仓位观望，不追高下，还可进行短线个股博弈。

　　【操作关注】

　　具体操作上，短期大盘或将迎来新的调整，但空间较为有限，继续保持仓位下，耐心等待抄底良机。

　　【仓位配置】

　　40%中长线，以蓝筹股为主，20%小盘题材股。

　　科德投资：成交量影响向上空间 无人驾驶产业链机会突出

　　今日沪深两市小幅震荡，成交量低迷影响指数向上突破的空间。市场虽然比较平淡，但是无人驾驶汽车概念股却表现抢眼。巨星科技早盘即封涨停，得润电子和数源科技等个股涨幅也都排在两市前列。

　　无人驾驶汽车概念股近期接连强势上涨的最重要导火索就在于世界地理信息大会将于6月19日在北京召开。无人驾驶对于地理信息的依赖程度比较高，地理信息方面的发展将会是推动无人驾驶汽车行业向前的重要动力。本届世界地理信息大会上无人驾驶将会是一个比较有看点的关键性领域。

　　近几年来国际巨头对于无人驾驶的投入程度也不断提高。谷歌很早就开始研究无人驾驶汽车，现在谷歌的无人驾驶汽车已经能够行驶80万公里而且安全无事故。国际租车业大型公司UBER已经决定在无人驾驶汽车方面开始探索，技术上以福特fution为基础。国内方面，百度已经开始使用宝马3系轿车进行无人驾驶试验。今年四月乐视网发布无人驾驶概念车，这款车具备自我学习，人脸识别、情绪识别、环境识别和路径识别等功能。

　　我们认为无人驾驶汽车概念股接下来还会具备比较丰富的投资机会。与其它概念股不同的是无人驾驶汽车概念处于高科技的前沿，与此同时市场上已经有产品诞生，这就是说无人驾驶汽车概念股实际上已经不是停留在“炒概念”阶段。像乐视网这些上市公司已经能够开始享受无人驾驶汽车开发带来的盈利空间。

　　相对于行业发展空间来说我们认为无人驾驶概念股目前的股价并不算高。从国际形势上来说，油价处于比较低的价位为无人驾驶汽车的开发和生产带来了相对有利的环境。最为有利的一点就是现在地理信息，尤其是车联网相关的地理信息领域已经获得了长足的发展，为无人驾驶汽车真正投入日常使用创造了比较好的条件。甚至可以说解决了无人驾驶汽车落地的一个重要障碍。从现代生活的应用前景来说无人驾驶汽车可以说是一个比较广阔的新产业。目前无人驾驶汽车只是处于研发阶段，上市公司的业绩将会在真正投入使用和量产之后才会体现出来，这正是我们看好无人驾驶汽车概念的一个重要原因，未来业绩增长的机会将会比较大。

　　从行业细分来说，无人驾驶概念涉及传感器、车联网、地理信息和辅助驾驶系统几个方面。两市当中车联网和地理信息这两大概念前期被市场大量挖掘，相对这两个概念来说，传感器和辅助驾驶系统的增长空间更大。目前两市当中已经有亚太股份、万安科技、双林股份、均胜电子、东软集团和东风科技这六家公司通过收购等方式开始从事辅助驾驶系统的研发生产，这会是一个机会比较好的领域。

　　当前无人驾驶汽车行业的风险主要存在于科技发展进展不如预期以及油价反弹给汽车使用带来压力这两个方面。