近日，深圳市安车检测股份有限公司(以下简称“安车检测”)公布其招股说明书。据悉，公司是国内机动车检测领域整体解决方案的主要提供商，其主要提供机动车检测系统和行业联网监管系统等两大服务。但不巧的是，5月份公安部和国家质检总局联合推出了加强和改进机动车检验的改革措施，取消6年以内的非营运轿车上线检测。

　　“车检新规”一出台大快人心，却难免让安车检测遭遇“当头一棒”，让市场不由得担忧政策面的冲击将影响其未来业绩。

　　对此，中国经济网记者电话采访公司相关人士，对方表示，对于新规公司正在和保荐机构积极沟通，但新规对业绩影响目前难有定论。

　　遭遇新规被指上市“圈钱”

　　此前，国家对于小型、微型非营运载客汽车的安检、环检的定期检测频率均要求，车龄6年以内的每2年进行1次，超过6年的每年1次，超过15年的则半年1次。而根据新出台的规定，今年9月起将试行的车检制度取消6年以内的非营运轿车上线检测，推动机动车异地检验、预约检测，鼓励检验机构社会化、强化主体责任、严查违法检测等等。

　　而招股书显示，安车检测客户主要包括全国各地的机动车安全技术检验机构、机动车环保检验机构、机动车综合性能检验机构、汽车制造厂、科研机构、维修企业以及交通、环保和公安等行业管理部门。

　　突如其来的新政让安车检测措手不及，虽然招股书中说道“机动车检验机构作为目前机动车检测系统最主要的应用领域，如果未来国家对现行的在用机动车强制性检测要求调整为非强制性，或者降低强制性检测的频率，则很可能会减少国内检验机构或检测线的数量”但也承认了“将对公司产品市场需求带来较不利的影响”。

　　“安车检测在这个时候争取尽快上市，其动机‘圈钱’嫌疑，未来政策变更会使得企业发生明显的业绩‘变脸’”汽车行业人士对第一财经日报表示。