深圳市众鸿科技股份有限公司(以下简称众鸿科技)近期发布了招股说明书(申报稿)，拟登陆创业板。公司主要产品应用于国内汽车车载电子后装市场。《每日经济新闻》记者注意到，近年来，车载导航后装市场龙头凯立德的业绩已出现大幅变脸。与此同时，位于车载电子上游的众鸿科技主要产品的价格也持续大幅下降，收入及盈利增长明显放缓。

　　车载电子“软件设计员”

　　据众鸿科技招股书介绍，公司主要业务是基于自主研发的产品开发技术平台，根据下游汽车电子生产厂商或汽车生产厂商的市场需求，为客户定制开发车载电子系统的控制软件、应用软件、界面设计及硬件设计等系统解决方案。因此，实质上来讲，众鸿科技的主营业务位于车载电子的上游，是一家销售硬件产品形态的研发设计服务商。

　　系统控制处理器和系统应用处理器模组是众鸿科技整体设计方案的主要载体，是公司营业收入的主要来源。2011年~2013年，系统控制处理器的销售收入分别为4308.58万元、4840.72万元和4207.12万元，占公司营业收入的比例分别为52.12%、33.98%和25.85%；同期，系统应用处理器模组的收入分别为2405.81万元、7263.28万元和1.05亿元，收入占比29.1%、50.99%和64.58%。显然，系统应用处理器模组逐渐取代了系统控制处理器，成为公司收入的主要依靠。

　　此次发行，众鸿科技拟公开发行不超过1300万股，募集约1.33亿元资金，拟投向新一代车载综合信息系统技术开发平台建设项目。项目是对公司现有的车载电子系统技术开发平台的升级扩建。

　　众鸿科技在招股书中表示，2013年全国车载综合信息系统的产量为78.5万台，市场规模还比较小。随着汽车用户对功能集成化及信息化、服务化需求的提升和行业技术的发展，车载综合信息系统将成为车载电子系统的主流产品。预计2016年，车载综合信息系统的产量将达到415.6万台，市场发展前景广阔。