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打车软件监管将更趋于理性
http://rich.online.sh.cn 2014-05-23 10:33 [来源]:中国经济时报

  的哥观点:

  司机端优惠恐难持久

  取消补贴后会“挑单”

  在记者采访到的一位的哥郁师傅看来,取消乘客优惠后拉客变化幅度不大,但有可能导致一部分因优惠而打车的人不再用软件,比如学生群体,剩下的则是真正有刚性需求的乘客,对乘客来说以后抢单的人则会相对少一些。

  而另一位的哥王师傅认为,预计司机优惠也将不会持续太久,如果司机端优惠也取消,估计会有部分司机弃用软件。而司机得不到现金补贴,今后在接单时很可能会“挑单”,比如优先选择顺路、愿意加小费、愿意拼座的乘客。

  王师傅表示,从打车软件一再下调直至取消乘客补贴来看,司机端补贴也恐难持久。“打车软件的确帮助我们增多了乘客量,但未来司机端很可能也将会取消补贴。而对于这种商家政策的不断调整,相关监管部门是否能加大规范力度呢?”

  记者了解到,目前打车软件对于出租车司机的奖励暂未做出调整。嘀嘀打车的司机端仍维持北京每单补贴5元,广州、上海、深圳、杭州每单补贴3元,每天均10单的优惠政策。

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[作者]:张倪 [选稿]: 黄毅
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