高危
爬软梯上船最危险有人因此丧命
同为“80后”的二级引航员阿磊告诉记者，广州港引航员每月每人平均要引航15条船以上，工作时间为17天～25天不等，其余时间必须随时待命，手机 24小时开机，“因为每个月进来的外轮数量不定，来了就得有人去引，除南沙港可一天来回外，从桂山岛进到广州内港来回一趟一般都需要2～3天，我们现在是超负荷运转。”
引航工作中，上下大船会给引航员的人身安全构成极大危险，其中最危险的一环是爬软梯。引航员从桂山岛基地出发，坐小船爬软梯爬到大船上，风急浪大的时候，因为小船跟大船有至少3～4米的高度差，引航员必须在小船处在浪的最高点上时迅速爬上软梯，如果不是在高点就会被小船挤到，轻则腿部骨折，严重的被小船拖进海里。
记者了解到，以前曾有港口试过直接用直升机送人上船，但出过事后就取消了，某港口的一名引航员因爬外船货轮时软梯断裂致导致终身截瘫，甚至有人因此失足落水丧命，“我们这个行业是高危行业。”
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