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全球集装箱过剩 空柜积压严重 运价走低 美国最大港进口量创20年最差10月

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    (深圳蛇口港附近一场地大量集装箱堆积)

    运价加速下跌,货运司机感慨订单少

    当前,海运业面临典型的供求失衡状况。圣诞节前本是集运市场的繁忙季,今年不少从业者却深感“寒意凉凉”。

    上海航运交易所发布的最新数据显示,美西航线已经跌破疫情前部分旺季时段。11月18日,上海港出口至美西基本港市场运价(海运及海运附加费)为1559美元/FEU(40英尺高箱货柜),较上期下跌4.5%;而与2018年同周美西航线运价超过2500美元/FEU相比,降幅超过三成。

    上航所报告指出,由于通胀水平处于高位,美联储持续采取紧缩政策,近期多项经济指标显示美国经济表现持续放缓,就业市场也开始转弱。北美航线出口市场总体呈现旺季不旺的局面,货量表现较为疲软,市场运价继续下行走势。欧洲航线同样运输需求增长乏力,供求平衡情况不理想。

    记者在珠三角地区一些集装箱卡车运输订单派送群里看到,司机们频频感慨订单少,“派单员也很硬气”。有司机表示,“去年市场好得不正常,今年却又差得不正常,(司机)能够维持正常开支就很不错了。”

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本文来源:证券时报 作者: 责任编辑:杨宵敏

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