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开年业绩分化加剧 基金依然看好高景气赛道

    开年后市场陷入调整状态,基金业绩随之出现分化。从基金经理的后市观点看,多数成长风格基金经理对高景气赛道并不悲观,认为当前调整主要由市场风格引发,后续更应该关注业绩兑现情况。

    基金业绩首尾相差逾23个百分点

    Choice数据显示,截至1月13日,短短8个交易日,主动权益基金今年以来平均跌幅近5%。表现最好的华泰柏瑞新金融地产基金今年以来上涨7.74%,业绩垫底的基金则下跌近16%,首尾业绩差距超过23个百分点。

    数据显示,地产等低估值板块的反弹,让相关基金业绩领跑。除了华泰柏瑞新金融地产混合基金,中庚基金明星基金经理丘栋荣管理的3只基金也涨幅领先,成为弱势行情中的亮色。与之相对应的是,去年表现抢眼的重仓高景气赛道的基金开年以来表现糟糕。从上述基金持仓可以看出,重仓押注新能源赛道是其下跌的主要原因。

    新能源板块开年以来遭遇杀跌行情,让相关基金净值快速下行,尤其是去年业绩领先的部分基金“伤势”不轻。例如,国投瑞银先进制造去年收益率在60%以上。截至1月13日,短短8个交易日,该基金今年以来已下跌13.22%。类似的还有长城行业轮动A,去年凭借对新能源板块的重仓,收益率超过80%,今年以来跌幅同样在10%以上。

    对于投资者来说,如果去年早期买入新能源主题基金,还可以获得较好收益。但对于去年下半年在市场高点追入新能源板块的基金来说,其业绩表现就会比较糟糕。以东吴安享量化混合基金为例,该基金去年三季度大举换股,押注新能源。高位买入并没有让该基金获得正收益,去年净值下跌了3.93%。进入2022年,截至1月13日,该基金净值已下跌14.31%。

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本文来源:上海热线综合 作者: 责任编辑:杨宵敏

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