新能源车赛道“打滑” 基金经理力挺

    板块“旗手”宁德时代在2022年首个交易周的四个交易日跌去8.18%。这让“以新能源车论英雄”的公募基金收益排行榜瞬间“失色”。Wind数据显示，截至1月8日，带有“新能源”字样的56只主动偏股型基金2022年以来的平均跌幅为7.35%，跌幅中位数为7.93%。更有因成功投资新能源龙头企业而问鼎2021年基金收益“冠军”宝座的基金产品，遭遇“开门杀”，“冠军魔咒”的梦魇挥之不去。

    “有想到跌，但没想到这样跌。”上海一位基金经理谷诚(化名)的感叹，代表了很多投资新能源车赛道基金经理的心声。中国证券报记者在此前的采访中也了解到，基金经理多数认为，新能源车板块进入2022年的机会将会分化。例如，对于新能源车投资，农银汇理基金赵诣此前在接受中国证券报记者采访时认为，分化将成为下一阶段该板块的主要特征。

    赵诣表示，2020年新能源车板块龙头股表现较好，2021年则是所有的行业公司，甚至是只要有概念的“新能源车+”个股，都获得了不错涨幅，2022年这种局面很难重现。顺着这样的逻辑，赵诣表示，随着产业链公司估值的进一步提升，股价向上也有“天花板”，最终还是要看业绩增长情况。目前来看，产业链中优秀的公司还能实现进一步业绩增长，但差一些的公司会遭遇市场检验，分化在所难免。选择真正好的公司进行投资，将是对抗分化和波动最核心的“武器”。

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