上海沪牌传说

　　说起上海牌照，让所有的上海人都又爱又恨。

　　爱的是：这张沪牌可以让你在你热爱的上海道路上自由的驰骋。

　　恨的是：这张铁皮不是有钱就能买到的，每个人的拍牌经历，无论是自己拍的还是找代拍的，都可以讲出一段段心酸的故事。

　　除了沪牌很贵很难拍，我们今天来一起聊一聊沪牌发展的历史和一些冷知识。

　　时间倒回到1902年（光绪年间），匈牙利人李恩（Leine）将两辆汽车从海路运抵上海，但因为当时在上海还没有其他车，更没有汽车牌照一说，所以这两台“洋玩意儿”先随便挂了个“马车牌”，这便成为了上海第一块车牌。

　　到了1912年，上海汽车的数量达到了1400辆，为了便于管理，工部局设置了“001”号到“500”号的私家车号，并规定每辆车缴纳税金60两银子，这60两银子就相当于这块拍照的价格，根据当时的物价计算，换算成人民币约为现在的2万元左右。而这块“001”号牌照据说被当年的房地产大王周湘云的弟弟周纯卿抢去了。

　　到了20年代，上海登记在册的汽车数量很快就到了2万余辆，和当时的欧美二线城市数量持平，车牌也从3位数很快就变成了5位数。一些特殊的号码更得到了当时大佬们的追捧，价格被炒到当时二三十两黄金，相当于现在的十几万人民币。

　　当初最有名的还数当年上海黑帮教父杜月笙的7777号牌照，它被挂在一台1930年的雪佛兰上，从有所谓“靓号”开始，车牌/沪牌就已经是金钱和地位的象征了。

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