新能源汽车板块逆市提速 维持高景气度

　　广证恒生表示，目前充电桩保有量仅60万个，车桩比高达3.32，一线城市更高，故未来市场增量非常显著，预计年均增长量将达到168万个，潜在空间大。建议重点关注充电桩业务占比和弹性较大，在制造或运营端有独特优势的公司。

　　锂电池作为新能源汽车的动力源，也是新能源汽车主要成本所在。而成本是新能源汽车市场占有率进一步提升的最大阻力，降成本已成为产业链无法回避的话题。2018年上半年，锂电池产业链销量大幅上升，但价格及盈利能力出现两极分化。

　　根据真锂研究数据显示，近期锂电池及碳酸锂价格下降，钴价基本平稳，锂电池材料价格企稳，中游成本压力好转，2018年1~7月锂动力电池装机量同比增长108%。随着新能源车高端车型占比提升，单车带电量提高，动力电池出货量也实现快速增长。8月动力电池出货量4.2GWh，同比增长40%。除比亚迪e6车型外，新能源乘用车搭载电池基本都已经切换为三元电池。8月三元动力电池出货量2.6GWh，占比63%，同比增长95%。

　　东兴证券表示，尽管有降成本压力，但锂电池高速增长的趋势仍在，在高增长和强降本的背景下，以量补价和通过技术革新降低生产成本会成为未来的产业趋势，看好各个产业环节的龙头公司。

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