一些收入要好过孙先生的人，也减少了开车的频率。原本开车上下班的上海市民刘先生就改坐公交车上班了：“现在上海普通的私家车一箱油就比之前要贵了二三十块钱。要说二三十块钱也不是负担不起，但是自己心里感受就不一样了。现在天气好，还是坐公交吧，等天气太冷或者太热的时候再开车。”

    如果说私家车还可通过停驶来减轻油价上涨的压力，那么运输企业的成本上升则不可避免。在上海市中心的客运公司开大客车的雷师傅告诉我们上海热线财经频道的小编“以前在这里包车旅游，600元一天就有得赚，现在800元一天才能保本。”，油价变化时，城市公交车、出租车都有补贴，但我们这样的客车就没有，“市场竞争这么激烈，提价很难。但如果同行都消化不了油价的压力，那涨价就是必然了。”

    从我们所采访的一些市民对于之前油价的情况来看，许多人确实不能承受起当前油价的价格，那么在这次的降价之后，市场车主的压力是否有所缓解呢？我们上海热线财经频道也为此走访了一些在加油站前来加油的私家车主们：