伴随着国内车市的快速增长,国内车企纷纷加速了扩张步伐,去年跻身国内四大汽车集团之列的长安汽车集团成为其中的“急先锋”。

　　昨日,长安汽车集团旗下上市公司长安汽车(000625)公告称,为实现公司在全国的战略布局,同时建立新能源汽车基地,公司在北京注册了分公司,建设规模为年产乘用车20万辆,项目建设投资为43 .27亿元(含土地购置费),项目计划2012年6月建成投产。

　　长安汽车称,本次20万辆乘用车规划只是项目一期工程。根据长安汽车与北京市政府今年9月达成的协议,长安北京基地未来总投资将达到115亿元,规划总占地5000亩,将建成整车年产50万辆、发动机年产50万台的产能规模,产品涵盖长安自主品牌新能源车及中高档轿车,年产值将超过500亿。

　　值得注意的是,长安汽车此次宣布巨资投入北京基地建设,刚好发生在其公开增发方案获得证监会批准之后。此前的11月8日,长安汽车公告称,长安汽车增发募资不超过40亿元获证监会有条件通过。

　　去年整合中航旗下汽车业务而成功跻身国内四大汽车集团之后,为追赶传统三大汽车集团,长安汽车集团从年初开始就四处疯狂扩张,今年以来,长安汽车已经与国内6个地方政府签订了合作协议,计划在当地增加投资,扩大既有产能或新建生产基地。长安的目标是,通过完善国内生产基地布局,最终形成5年内产能达到300万辆、10年内达到500万辆的目标。

　　然而数据显示,今年1-10月,长安汽车集团销量不过192.20万辆,预计全年销量在230万辆左右,离500万辆目标仍有较大差距。未来国内车市能否保持持续高速增长存在很大变数,因此长安汽车集团的疯狂扩张计划亦引发了不少质疑。

　　另一方面,疯狂扩张需要有源源不断的资金支持。记者根据公开信息统计,长安要实现第一步的300万辆目标需要投入近300亿元,未来要达到500万辆则需要投入更多。然而长安汽车(000625)2009年报显示,公司现金流维持在60亿元左右,加之长安主要产品集中在利润微薄的微车等领域,业界不免担心公司难以支撑如此疯狂扩张。