补贴多少钱，你愿意换新手机新汽车？

    和15年前相似的是，消费品以旧换新再次被提及，不过，其本质内涵已经截然不同了。北京大学经济学院教授、国民经济研究中心主任苏剑告诉《中国新闻周刊》，较上一轮“家电、汽车下乡”满足民众刚性需求不同的是，这一轮重在“提质”，“新”在满足其改善性需求；目标群体也发生变化，当时侧重于农村添置全新的家用电器和汽车，这一轮“旧”是前提，不局限于农村市场，即针对已有汽车、家电等耐用消费品的拥有者。

    国家统计局和公安部数据显示，2009年我国家庭拥有的电器数量和汽车超过20亿台和0.72亿辆。这两个数据在2023年，分别达到了30亿台和3.4亿辆。

    郭占强也表示，家电和汽车的寿命一般分别是10至15年和8至10年，理论上看，当前我国汽车和家电都已进入了“换新”的高峰期。京东家电家居生活事业部服务业务相关负责人也告诉《中国新闻周刊》，根据行业预估，这些存量的家电会以每年10%的比例被淘汰。

    商务部部长王文涛在今年全国两会上表示，在用国三及以下排放标准的乘用车超过1600万辆，其中车龄15年以上的超过700万辆；平均每年约有2.7亿台家电按标准超过了安全使用年限。郑栅洁也在今年全国两会上指出，汽车、家电更新换代能创造万亿规模的市场空间。

    与生产端相似，需求端的“提质升级”也面临标准的变化，从过去的“有没有”到当下的“好不好”。正因为如此，国务院印发的《方案》将以旧换新拆解成了四大行动，其中一个就是标准提升。

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