全球集装箱过剩 空柜积压严重 运价走低 美国最大港进口量创20年最差10月

    深圳蛇口港附近一堆场工作人员也表示，空集装箱流通效率慢，仅仅依靠收取堆存费，难以产生装卸等其他费用，堆场的赚钱效应也较差。“我们肯定是希望集装箱能够快速流通使用起来，这样我们才有钱赚。”该名工作人员说。

    部分司机还空柜时也遇到拥堵。“我昨天在蛇口一个堆场渡柜等了5个小时，有些地方空柜都快堆到门口了。”司机黄师傅说，“渡柜”意思是将码头附近空柜运到相对不远的堆场，属于“顺路带柜”，价格也压得很低。

    华南地区某堆场协会管理人员表示，当前海运业务难见回升，空集装箱大面积积压情况春节前预计也将会持续。

    (深圳龙岗区一集装箱堆场)

    对于空箱问题，马士基亚太区域公关部门负责人表示，公司前两年预订了大量新集装箱和租赁集装箱。2022年，虽然市场需求下滑，马士基的空箱量仍然保持稳定状态。不过，由于全球供应链回归常态，马士基确实看到大量空箱近期回流亚洲。该负责人回应称，马士基正与码头、仓库和其他参与方合作来处理空箱，使它们能够在可获得的空间内得到堆放。

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