香港高铁首日入境 首次通车遇人流高峰！旅客逾7.5万人次

　　■ 背景

　　香港至北京高铁最快不到9小时

　　广深港高铁是中国高速铁路网的重要组成部分，全长141公里，其中内地段115公里，香港段26公里。内地段广州南至深圳北、福田间分别于2011年底、2015年底建成通车;香港段由香港特别行政区全资兴建，于2010年开工建设。目前，广深港高铁香港段已具备车票发售和按期开通条件。

　　据了解，广深港高铁香港段开通初期，将根据客流情况按日常图、周末图、高峰图安排动车组列车开行。广深港高铁香港段开通运营后，可通达北京、上海、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门、汕头、贵阳、桂林、昆明等城市，到达内地40多个车站，将大大拉近香港与内地城市间的时空距离。其中，从香港西九龙站出发，至深圳福田站的列车最短运行时间14分钟，至广州南站的列车最短运行时间47分钟，至上海虹桥站的列车运行时间为8小时17分钟，至北京西站的列车运行时间为8小时56分钟。

　　香港至内地城市高铁票价，按双方运营企业分段计费、各自定价、加总核收的方式确定，以人民币定价，并根据市场实际情况在公布票价范围内进行浮动，在香港以港币标价，在内地以人民币标价。

　　■ 举措

　　“一地两检” 出入境在一地进行

　　西九龙站内地口岸区内，十余名身穿内地制服的边检人员手持专用测试卡，反复经过自助查验通道，测试查验设备的性能。一个近一人高的机器人穿梭在他们之间，胸前的显示屏以图片和视频展示出入境自助查验系统的使用方法，同时以普通话和粤语进行循环广播。

　　西九龙站内地口岸区的边检工作由深圳出入境边防检查总站西九龙出入境边防检查站负责。西九龙边检站负责人艾锋介绍，内地口岸区的出入境自助查验系统早已准备就绪，眼下工作人员正对系统进行“极端压力测试”。

　　西九龙站内地口岸区根据由香港特区政府与内地签署、经全国人大常委会批准的“一地两检”相关合作安排而设，包括B2入境层和B3出境层的划定区域以及B4月台层等，占西九龙站总建筑面积的约四分之一。

　　在西九龙站实施“一地两检”，意在最大限度发挥高铁效益、便利旅客出行。为确保旅客切实享受到“一地两检”的便捷，西九龙站内地口岸区的通关设施均以高标准设计。

　　据介绍，内地口岸区位于B2层和B3层的出入境查验区各设30条自助通道和18条人工通道，其通关流量按照每天20万人次设计，远超高铁香港段运营初期的流量预测。

　　艾锋说，西九龙边检站严格执行国家移民管理局的服务新举措，确保中国公民候检时间不超过30分钟，同时也会对外国人出入境提供相应便利。高铁香港段开通后，边检站将科学评估客流量，保障合理的通道和人员安排，确保旅客最快通关。

　　■ 声音

　　林郑月娥 “高铁开通缩短内地香港距离”

　　“广深港高铁香港段虽然只有26公里，却能够把香港连入内地非常庞大的高铁网络，这个联系非常重要。”在广深港高铁香港段即将开通之际，香港特区行政长官林郑月娥在香港接受采访时这样说道。

　　林郑月娥曾多次在内地搭乘高铁，去年她在内地休假时曾从深圳北站搭乘约3小时高铁到桂林，并在社交网站上分享沿途体验。

　　“高铁香港段开通后从西九龙站到桂林只需要大约3小时，而且中间不需要换乘。以我的个人经历，相信很多香港市民未来都会愿意选择高铁，去桂林、昆明、厦门等地都将非常方便。”她说。

　　除了度假旅游，林郑月娥还计划在高铁香港段开通后将高铁作为她赴内地出差的出行工具。“我常常要去深圳开会，乘坐高铁将非常方便。从西九龙站到深圳福田站只需十几分钟，可能比我在香港到另一个办公室还要快。”

　　在林郑月娥看来，高铁的价值不仅限于更加方便快捷的交通工具：“可以说，高铁缩短了内地与香港社会和民众之间的距离。我期待高铁香港段开通后，内地与香港在各方面有更多的交流和合作。”

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